“铁龙”是怎样闯开市场的

铁路企业长期处在计划经济的影响之下，机制不活，效益不高。面对建立社会主义市场经济新体制的呼唤，面对近年来交通运输方式竞争激烈，铁路客货运量下滑的市场挑战，铁路企业怎样闯开市场，实现新的发展？

为了取得实践经验，指导全国铁路企业的改革，铁道部决定对沈阳铁路局大连铁路分局实行现代企业制度改革，将分局改组为大连铁道有限责任公司。

肩负着铁路改革的重任，大连铁道有限责任公司经过认真地分析研究后认为：铁路企业只有跳出两根钢轨，发展多元经济，转换经营机制，才能增强竞争能力，使企业在市场中站稳脚跟。于是，1993年4月，他们率先在全国铁路系统实行股份制改革，组建了大连铁龙实业股份有限公司，实施“跳出铁路发展铁路”的新战略。

公司董事长吴敬湘认为，实行股份制不是单纯筹资解困的权宜之计，而是使铁路快步进入资本市场，增强企业活力，实现滚动发展的迫切要求。他们开始在一个自己十分陌生的领域里拼搏，大胆冲破传统的观念和方式，发展多元经济，实现从商品经营到资本经营的质的飞跃。

思路好找，人才难得。为克服经营人才缺乏的问题，公司从路外引进6名高级管理专业技术人才，从事外贸、报关及酒店等管理工作，充分发挥他们的专长，使公司各项经营管理工作上了一个新台阶。

进入资本市场之后，他们把着眼点放在资产增值、企业发展上，兴建了一批颇有实力的实业型企业。先后建起了拥有1300多个垛位的仓储货场；3座各可容纳1．5万吨煤炭的储存基地；年生产能力达10万立方米的建筑混凝土生产和运输设施。他们还投资将大连至北京等四次旅客列车改为全列高档空调列车，建设集装箱货场、保税仓储库等。经过5年的努力，公司已发展成为集集装箱服务、仓储、工业生产、商饮服务、旅游、物资经销等多种经营于一体的综合实力型企业。

在走向市场，发展多元经济的同时，大连铁龙实业股份有限责任公司眼睛向内，完善经营机制。他们用筹得的资金盘活那些长期亏损的企业，使闲置的线路、货场、设备得到改造，成为企业发展新的利润增长点。与此同时，他们建立了内部模拟市场，实行工效挂钩，强化成本控制，改革用工制度，实行跨行业、跨部门的兼并，大大减少了非生产人员，对所有干部实行总经理聘任制，取消中间环节，实行垂直管理。

为提高劳动生产率和减少成本支出，他们还采取灵活方式，增加了临时工、合同工、季节工、编外效益制工种和实行了息工制。在对所属各单位实行全员风险抵押的同时，又推行“死包”形式的经济承包责任制，对承包人给予人事建议权、财务支配权、奖金工资分配权和日常经营活动的自主权。

这套激励机制有效地调动了员工的积极性，仅有30名员工的铁建公司负担混凝土的生产销售。这里的工人没有节假日，经常连续作战，克服条件艰苦、工作量大的困难，创造出年利润超千万元的纪录，人均年创利30余万元。

今年5月，为了较快调整产业结构，实现资本扩张，铁龙公司实行生产经营与资本经营共举的方针。他们投资高科技产业，与中国科学院大连化学物理研究所组建国家级膜技术产业基地，双方共同投资6400万元，建成国内唯一能够生产膜技术成套设备的企业。利用大连化物所在这方面的现有设备、技术，迅速扩大规模、占领市场，实现规模经营。

公司还将把资本市场的优势与本企业的行业特有优势结合起来，通过多种形式的资本经营来盘活存量资产，提高资产质量，并不断引入优良资产及优质产品，通过资本经营来加速企业扩张，以实现企业超常规发展目标。